建议每周至少一天不开车

　开车两年，增重8斤，腰围也跟着放大了好几圈。不知不觉间，在本市某机关工作的周先生逐渐加入到“体型偏胖”的行列。令他纳闷的是，几个原本身材矫健的车友如今也多少挺起了“将军肚”。几经讨论，大家才明白：原来，这身上的分量全都是在车轮上飞涨的！

　　［症状］十几小时保持坐姿

　　按照周先生的日常生活线路图，记者体验了一回驾车族的“坐功”：早上8点出门，乘电梯直达地下车库；取车，上路；8点25分进单位车库，乘电梯到达办公室，8点半准时坐在办公桌旁。除去少有的几次外出办事，周先生通常在办公桌前一坐就是8小时。5点半下班，周先生按原路返回；进了家门，又是没完没了的坐：坐着吃饭，坐着看电视，坐着上网，直到坐得腰酸背痛，也该关灯睡觉了-天哪，一天24小时，竟有十四五个小时都保持着坐姿！

　　驾车族中，周先生算得是“坐功”超群的一个，但却决非特例。如今，马路上的私家车越来越多，身在其中的驾车族其“坐功”也是越练越深。路途无论远近，全都以车代步；更有甚者，宁可舍近求远，理由是大卖场停车方便，便利店懒得走路。驾车一旦到了如此境界，爱车也就成了“四个轮子的胖子制造厂”。

　　［诊断］患了“运动缺乏症”

　　“不用说，像周先生这样的驾车族显然患上了‘运动缺乏症’。”复旦大学公共卫生学院教授汪玲十分肯定地作出“诊断”。她表示，这些开车人除了睡觉，大部分时间都坐着，一天坐上十几个小时那是常有的事。

　　为探求步行与肥胖之间的关系，汪玲曾专门做过“步行量和体成分的中日比较研究”。她发现，中国小学生的平均日步行量低于日本小学，其体内的脂肪含量平均高出2.5％；中国成人的平均日步行量比日本成人高，其体内脂肪含量平均则低1.25％，“这说明步行锻炼是降低肥胖发生率的有效途径。”汪玲的结论与周先生及其车友们的推测不谋而合。

　　有调查显示，一名“驾车族”平均每天的步行时间约8分钟，而世界卫生组织推荐的平均每天步行时间为半小时。结果就是：世界上有一半人口正在慢慢变胖。美国研究人员最近进行的一项“驾车与肥胖”关系的大规模调查显示：每天多开半小时，肥胖几率增加3％。看来，我们需要重新审视现代城市的生活方式，去哪儿都开车将越来越成为一个麻烦问题。

　　［处方］每周至少一天不开车

　　需要当心的不仅是驾车族自己，身为父母的他们，还得留神自己的心肝宝贝。如今，步行上学的孩子越来越少，即使学校离家很近，为节省时间，越来越多的家长选择开车送孩子上学。一二十年后，肥胖将是汽车赠予他们的最大“礼物”。

　　对于周先生和车友们的烦恼，专家建议，驾车族们每周至少一天不开车。路近的，最好步行或骑自行车；路远的，干脆就挤公交车。此外，开车之余，每天最好抽半小时做中等强度运动，比如跑步、打球、做操、游泳等。在这些运动当中，要使心律保持在正常范围内，同时注意补充维生素。

　　反观爱车，其实它也如人一样，需要有个喘息的时间。人在锻炼的时候，爱车也得到了充分休息，可谓一举两得。